無料自宅送迎の逗子ツアー

逗子は大好きなポイントの一つです。

逗子の良いところは魚影が濃いところ。群れ系も楽しめます。この日はアジの群れ凄かった！
でも、残念ながら一本目はカメラを持って入りませんでした。

この日は透明度があまり良くありませんでしたが、下の方はまあそれなりに見えていました。驚くばかりの緑色。でも、その緑がなんだかすごく綺麗！海が緑色って普通は良くない状態ってことになっているけど、美しい！って思う様な綺麗ない緑色でした。

ちょっと長いけど総集編です。

最初の方は水深２５mほどと深い場所なので太陽光があまり届いていないため燻んだ緑色ですが、水深を上げていくと段々と鮮やかな緑色に変化します。

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前回のブログではディープダイビングの魅力も説明するって書いたのにそれを忘れていました（笑）

今回はディープダイビングの魅力についてです。と、その前にディープダイビングは正しい知識とスキルが無ければ危険なので、十分なトレーニングを積んでから潜ってくださいね。

ディープダイビングの魅力はダイブサイトによって、その意味は異なってきます。共通している部分は、あまり人が来ない領域なので荒らされずに自然が残っているという点でしょう。

私は通常伊豆半島で潜っていますので、伊豆半島でのディープダイビングの魅力について重点的に書きます。

伊豆半島は大変素晴らしいダイブサイトです。生きている海です。海底にも海藻やソフトコーラル類などが沢山生えていて魚たちも沢山います。豊かさを感じます。この生々した海の感じは大変素晴らしいので、是非その観点で他の海も見てみてください。

伊豆半島はそのように大変素晴らしいのですが、ダイバーにとっては必ずしも優しい海ではない場合があります。透明度が安定していないのです。また熱帯の海のように一年中暖かい水温というわけには行きません。でも、だからこの生きた海があるのだと思います。

特に夏の伊豆半島は水面近くが水温が高くて透明度が悪い場合が多いのです。しかし、サーモクラインの下に入れば冷たくてクリアーな水が待っていることが珍しくありません。水温差１０℃くらいになる場合もあります。でも、サーモクラインの下に入るとスーパークリアーです。透明度３０mなんて楽勝です。ドロップオフから砂地を見るとどこまでも砂地が広がっている様子がよく見えます。引き込まれるような魅力的な景色です。

また、深い場所にはソフトコーラルが群生してる事も多いのです。ソフトコーラルは物凄く美して私は大好きです。また、見る事が出来る魚の種類や数も大きく異なります。別に深海魚って訳じゃないんですよ。でも、人の気配を嫌う魚たちはダイバーが沢山いる場所を避けるのだと思います。

水深を下げていって水がクリアーになって、水温が下がってきて、シーンと静まり返った雰囲気がとても神秘的てです。その緊張感もたまりません。水深計を見て、ちゃんと１０cm単位のコントロールが出来ている事を確認しながら深度を増していく感覚がたまりません。

前回のディープダイビングのコラムにも書きましたが、ディープダイビングはちゃんとしたダイビングを行うという事です。クールに正しい行動を取れている事を自分自身の誇りと思える人だけが安全に潜る事ができます。皆さんもディープダイビングを安全に楽しめるダイバーになってくださいね！

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この日は無料バーベキューデーという事で、バーベキュー代は頂かずに皆さんに食べて頂くイベントを開催しました。

伊豆海洋公園で予定していたので、少し荒れ気味でしたが頑張って伊豆海洋公園で潜る事にしました。

ここの所、伊豆半島は透明度が落ちてしまっています。昨日の熱海も同様でしたが水の色が緑色で透明度は３〜５mほどでした。

でも、海洋公園はすごく楽しい場所です。海の中も十分楽しめましたよ。

初めてご参加いただいたゲストの皆さんにも楽しんで頂けた様です。

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５月１６日は熱海の沈潜に潜りました。

熱海は伊豆半島で随一の沈船ポイントです。その大きな船体は迫力満点です。
船体の中を覗くと真っ暗な中に、壊れた船体から差し込む光が綺麗です。

良い魚礁にもなっていて魚もたくさん群れています。船体に付いているソフトコーラルも素晴らしく綺麗です。

探検気分と沢山の魚たち、美しいソフトコーラルを楽しめる熱海の沈潜ポイント。最高に楽しかったです。

この日は、ちょっと残念な事に透明度がイマイチでした。それでも、ワクワク感最高でしたよ！

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アクア・ブーチェのダイビングスクールの特徴は、安全に潜れるようになるためのトレーニングをしっかりヤルところが第一に挙げられます。こんなこと当然でしょ？って思われますが、残念ながらそうではないスクールも少なくありません。

エントリーレベルの講習（NAUIの場合にはスクーバダイバーコース、PADIの場合にはオープンウォーターコース）はこの「安全に潜れるスキル」という部分が非常に大切です。

■講習を受けるときに重要な点は？

アクア・ブーチェでは、講習のお申込みに来られた方には必ず「この講習が修了した際には、受講した海域と同等な海域では、インストラクターの監視下でなくとも、バディーと安全にダイビングを楽しめるようになる」事が目的の講習なので、その意識を持ってご受講ください。とお話します。一部のダイビングスクールでは、その意識を持たせずに、店やインストラクターに依存心を持たせてその後のビジネスを有利に進めようとしています。受講生も目の前の講習費の安さばかりでなく、本当に重要なものは何なのかをよく考えてみましょう。

■ご自身の安全で楽しめるスキルが修得できるかが重要では？

エントリーレベルの講習が修了したら、認定証（Cカード）が発行されます。一般的にはライセンスとよく言われますが免許ではありません。アクア・ブーチェのホームページでもライセンスとの表記を使っていますが、一般に広く認識されてしまっている呼び方なので分かり易さから使用していますが、本当は適切な表記ではありません。

Cカードは免許ではない（法的な資格ではない）ので、Cカードを持たずにダイビングを行っても法律には触れません。しかし、講習を受けずにダイビングを行う事は現実には非常に危険な行為です。Cカードを取得する講習を受講するという事は、安全にダイビングを行う知識と技能を身に着ける事なのです。なので、真剣に「安全に潜れるスキル」を身につけさせてくれるスクールでの受講が大切なのです。

■講習の安売りの裏側は？

悪いことに、いい加減な講習しか行わず、十分なスキルが身に付いていないのに、Cカードを発行してもインストラクターに法的な罰則が適用されることは滅多にありません。それを監視する制度もありません。なので、いくらでも手抜きが出来てしまいます。講習のためのコストはいくらでも削減できます。ダイビングスクールは製造業でも販売業でもないので、コストの大半は人件費なのです。安い講習日でスクールを開催するということは、この様に手を抜くか、機材販売でコストを回収しようとしているのです。

■自立しようとしなければCカード（認定証、ライセンス）は不要です

一方で「どうせインストラクターと一緒に潜るんだからスキルが無くても心配ない」と思っている人もいます。もし、そう思うならCカードを持つ必要はありません。体験ダイビングというサービスがあります。スキルが伴わない認定証を持っているよりは遥かに安全かもしれません。ダイブサイトにあるダイビングサービス事業者はCカードを持っていれば、当然スキルも持っていると思うからです。まあ、実際には現実はそうなっていないことはダイビングサービス側も分かっているので１００％信じているわけではありませんが、１％でも信じていれば、じゃあどの部分の１％なの？という事が問題になります。もしサービスを提供する側と受ける側で１％の部分に相違があれば事故につながるわけです。

■アクア・ブーチェの講習は理にかなった内容なので楽しくスキル修得ができます

こんな事を書いていると、アクア・ブーチェの講習は凄く厳しいんじゃないの？と思われる方もいらっしゃるかもしれません。そんな心配は不要です。正しい手順、正しい方法の練習を必要十分な時間をかければ必要なスキルが身に付きます。ちゃんとやれば、ちゃんとしたスキルが身に付くのです。指導団体から定められた時間の講習が終わっても身に付いていないスキル項目があった場合には講習生と話し合う事にしています。受講した人が自分自身のスキルの習熟度をよく認識している事が重要だからです。

と言う訳で、アクア・ブーチェはちゃんやります。というお話でした。

もう少し詳しい内容はこちら！

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なぜビギナーは潜行が苦手なのでしょうか？

水面から深度を増していけない理由は物理的には２つしかありません。それは「重くなれない」「水面に向かって推進力がある」という事です。

「重くなれない」理由を考えてみましょう。テーマはビギナーが潜行できない、という事なのでウェイトが足りないという理由は外して考えてみます。ウェイト量以外で重くなれないという事は「肺に空気が入っている「BCに空気が入っている」の２つしか理由はありません。

まずは、簡単なBCに空気が入っている、というお話から。インフレーターの排気ボタンを押しているのにBCから排気できないのは姿勢が悪いという事ですが、水面での排気不良はあまり多くありません。落ち着いて手を上に高く上げれば問題ありません。BCに水圧もかかっているので急速に空気が抜けます。なので、この件は深い話はありません。

「肺に空気が入っている」理由は、吐き気味呼吸を正しく理解していないか実践できない、心理的な恐怖心から無意識のうちに肺に空気をため込んでいる、耳抜きのために肺に空気を大きく吸い込んでしまうという事です。

吐き気味呼吸の練習は地上で練習してみると簡単にできるはずです。具体的にはインストラクターから指導を受けるのが良いのですが、思い切り息を吐いている状態から、少し息を吸って直ぐに吐き切る、という呼吸を比較的早いサイクルで行うのです。苦しくなるまで吐き切った状態で我慢しない、という事が肝心です。苦しくなるまで頑張ると息を吐き切りたくなりますから。

心理的な恐怖心は無意識のうちに「潜りたくない」と心が思ってしまい、結果的に沢山息を吸い込んでいるという状態になります。この部分は非常に繊細な問題なのでインストラクターとよく話し合ってリラックスできる環境と心を養っていきましょう。

耳抜きは息を吐き切っている状態からでも全く問題なく行えます。本当にこれ以上１ｃｃも吐けない、なんていうまで吐き切ることはないと思います。地上で息を吐き切ってから耳抜きを行える事を確認してみましょう。簡単に出来るはずです。必要以上の力が入らずにかえって安全な耳抜きが出来るかもしれません。この息を吐き切ってから耳を抜く、という習慣を身に着けるために地上で何度も練習しましょう。習慣が身についてしまえば実際の潜行時も同じ行動が取れるようになります。

「水面に向かって推進力がある」といういい方は少し回りくどい言い方ですが、要するに立ち泳ぎをしているという事です。勿論、自身では立ち泳ぎをしているという自覚はありません。もっとも多い理由は水面でのバランスの悪さです。バランスを取るためにフィンを使い、それが結果的に立ち泳ぎとなってしまっているのです。また、心理面での問題もあるかもしれません。恐怖心から潜りたくないと思っているのです。

慣れていないと水面で体を垂直に維持することは意外と難しいものです。すぐに前後のバランスを崩し、それを修正するためにフィンを使います。どうやったらバランスが取れるか練習してみましょう。BCから少し空気を抜いてみるのも一つの方法です。BC上部のみに空気がたまり、バランスが取りやすくなります。ウェイトの位置も関係あるかもしれません。背中より、お腹より、とウェイト位置も調整してみましょう。それよりも、なにより体がバランス感覚を理解することです。意識していればいつの間にか出来るようになると思います。経験時間が重要なのでフル機材を使ってプールで練習するのも良いと思いますよ。伊豆海洋公園ならいつでも出来る練習なのでやってみましょう。

潜行時には俯せの姿勢を取ることが重要です。垂直姿勢の時の前後バランスの問題は発生しません。背中側に倒れて仰向けになってしまう心配もありません。海底が良く見えるので、下にいるダイバーにぶつかったり、危険な場所への着底も防ぐことができます。冷静に吐き気味呼吸をしていれば自然に水深が増していきます。冷静な吐き気味呼吸を実践するためには正しい手順をクールに行いましょう。慣れない事をやる時の基本「一度にひとずつ」を忘れずに。リーダーから潜行のサインが出たらレギュレーターを咥え、体を前に倒します．インフレーターホースを上に高く上げて排気ボタンを押します。排気の音や体の沈み具合から排気されていることが分かります。排気が終わったら手を下します。そして、俯せ姿勢を維持しながら静かに冷静に吐き気味呼吸を行います。

私は潜行できない人をサポートすることが良くあります。実際に何をしているのでしょうか？実はほとんど何もしていません。両手を取って相手の体を安定させているだけです。体が安定すると気持ちが落ち着きます。インストラクターが目の前にいるという安心感もあるでしょう。足も止まります。正しい吐き気味呼吸が出来るようになります。結果として水深が増していきます。少し水深が増したら耳抜きを促します。けっして下に引きずり込んだりはしていません。その証にダイバーは水平姿勢を維持したまま潜行していきます。手を持って下に引っ張れば逆立ち姿勢になってしまいますよね。心理面と体の安定を与えるだけで潜行できるのです。

私が潜行できないダイバーに行っていることを、自分自身に対してして見て下さい。きっとスムーズな潜行が出来るようになるはずです。

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ビギナーの方がみんな悩んでいる「適正ウェイト」のお話です。

結論から書くと、以下の３つの条件をすべて満たす必要があります。

（１）BCから全部エアを抜いた状態で、肺を膨らませていれば（息を吸っていれば）フィンキックをせずに水面に留まっていられること

（２）上記（１）の状態で、息を吐けば潜行出来ること

（３）タンクの残圧が５０気圧で、無理なく水深３ｍでホバリング可能なこと

となります。

理由は、

ダイビング中は常に中性浮力の状態を維持できなくてはなりません。潜行する場合でも同様です。なぜなら、水深の上げ下げをダイバーの意思でコントロール出来なければ危険だからです。BCに異常があって浮力を確保できなくても海底に墜落するようでは危険です。実際のダイビング事故の多くはこの問題にも関係しています。

そして、肺のトリミング（呼吸による肺の体積のコントロール）により、潜行することが出来れば、耳抜きがうまく出来ないなどの原因で潜行を途中で一時停止したくなっても、ダイバーの意思一つで可能となるのです。

最後の条件は、減圧潜水になった場合に非常に重要な事柄です。減圧以外にも浮上速度の制御や、頭上に障害物があった場合の回避の際にも重要です。もちろん、無限圧限界内でダイビングを行うことが重要ですが、トラブルにより減圧潜水になる場合の考慮も必要です。その場合、理想的な水深での減圧が出来れば減圧時間も最少となり、エアの残圧が心配な場合でもベストの行動が可能となります。それが水深３ｍでのホバリングです。水深３ｍが理想ではありますが、より深い水深６ｍでも出来ないとなるとかなり問題が大きくなります。この件はまた別途。

少し、このテーマから離れますが、特別な理由が無ければヘッドファーストでの潜行はお勧めできません。第一の理由は上で述べたとおり、軽すぎるウェイトで潜ると減圧できないので危険ですし、頭上にある障害物に気が付いても浮上を中断することが出来ないからです。もう一つの理由は、適正ウェイトなのにヘッドファーストで潜りたくなるという事は、呼吸のコントロールが出来ていない証だからです。本質的なスキル不足でもあるかもしれませんし、大きなストレスを抱えている状態でもある可能性もあります。

ビギナーのうちは潜行時に落ち着ていられないので息を吐くことが難しく、その為少し重めのウェイトで潜っている場合が多いです。あとどの位ウェイトを減らすことが出来るのかを簡単に見分ける方法があります。それは、ダイビングの後半に段々と水深を上げていくわけですが、その際にBCからエアを抜いていきます。水深５ｍで安全停止をして、その後水面まで浮上するのですが水面ぎりぎりでホバリングしてみましょう。BCにエアが残っていれば随時抜いていきます。水面ぎりぎりでホバリング出来るのにBCにまだエアが残っているのであればウェイトが重すぎるという事です。BCから全てのエアを抜いたら水深を維持できずに落ちていく様ではかなりのウェイトオーバーです。水面ぎりぎりでホバリング出来るのに、まだBCにエアが残っている場合、その容量分だけウェイトを減らす事が出来るという事になります。１リッター残っていれば１KG減らせるという事ですね。ここで、少し問題なのはタンクに入っている空気の重量です。１０リッタータンクに２００気圧入っている初期状態では空気の重量は約２.５KGもあります。残圧が５０気圧程であれば約２ｋGも潜行時から軽くなっているという事になります。なので、厳密なことを言うと、ダイビングの最後で水面ぎりぎりでホバリングする為には、適正ウェイトの状態ではかなりの吐き気味呼吸をしなければならないという事です。この事を考慮に入れるとダイビング最後に水面ぎりぎりでのホバリングはかなり無理な行為でもありあます。なので、水深３ｍで無理なくホバリングが出来れば水面ぎりぎりでのホバリングは必須ではありません。空気の重量を考えると潜行時はかなり簡単に潜れるはずですね。

次回は、潜行がうまく出来ない理由について書いてみます。

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